面对市面上琳琅满目的润滑油产品，许多车主都会感到困惑：究竟哪一款才最适合我的爱车？其实，选择润滑油并非难事，只要读懂包装上的“密码”——质量等级和粘度标号，就能做出明智的选择。

第一步：看质量等级。
最常见的是API（美国石油协会）标准，用“S”开头代表汽油发动机用油。字母越靠后，质量等级越高，如SN、SP级就比SL级更高级，能提供更好的抗磨损、清洁和环保性能。同时，也要关注如ACEA（欧洲汽车制造商协会）等针对欧系车的标准。最稳妥的方法是优先参考您的《车辆保养手册》的制造商推荐。

第二步，也是最重要的一步：看粘度标号。
我们常看到的“5W-30”、“0W-20”就是粘度等级。这里的“W”代表冬季（Winter）。

• W前面的数字（如5W、0W）： 表示低温流动性。数字越小，在低温下的流动性越好，冷启动时能更快地到达润滑部位，为发动机提供及时保护。例如，0W比5W更适合严寒地区。

• W后面的数字（如30、40）： 表示机油在100°C高温下的粘度。数字越大，油膜越厚，高温下对发动机的保护越强，但同时也可能带来更大的运行阻力，增加油耗。

如何选择？

• 新车或日韩系车： 普遍推荐低粘度机油，如0W-20、5W-30，有助于提升燃油经济性。

• 德系老车或高性能车： 因发动机工作温度更高、间隙较大，通常需要高粘度机油，如5W-40。

• 根据气候： 北方冬季可选0W或5W开头的机油，南方夏季可关注W后的数字是否满足高温需求。

最后，在合成油、半合成油和矿物油之间，全合成油性能最优，保护最全面，虽价格稍高，但换油周期更长，是现代汽车，尤其是涡轮增压发动机的理想选择。为爱车选择“对的”油，远比选择“贵的”油更重要。